在大庆市商务局和财政局的努力下

福建商务诚信等级评价申请新疆在飞航线307条国际航线27条，支线间互通航线56条1月15日，新疆民航年度工作会议发布消息称，截至目前，新疆地区在飞航线307条，其中国际及地区航线27条，国内航线280条据统计，全疆旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次分别完成3758万人次、21.7万吨、44.6万架次。其中乌鲁木齐机场完成旅客吞吐量2396.3万人次，同比增长四成。库尔勒机场成为疆内第二个“两百万”级支线机场。乌鲁木齐机场日起降架次首次突破600大关，创下保障新纪录。目前，新疆支线间互通航线56条，支线直飞疆外航线65条，实现了“疆内环起来、进出疆快起来”的预期目标。据介绍，2019年，昭苏、于田机场建设开工；乌鲁木齐、和田、阿勒泰、塔城、伊宁、阿克苏机场改扩建工程顺利实施；塔什库尔干机场完成初步设计评审；和布克赛尔、巴音布鲁克、阿拉尔、准东（奇台）、巴里坤、乌苏等新建机场获场址批复。截至目前，“十三五”期间，新疆民航重点项目开工15项，投资累计完成153.9亿元。据了解，2019年新疆民航系统各单位在产业扶贫、乡村振兴、对口帮扶等方面，累计投入帮扶资金、物资超过5000余万元，为打赢脱贫攻坚战提供了支持。来源：湖南日报人民网羊城晚报中国新闻网综合注：文章内的所有配图皆为网络转载图片，侵权即删！。

福建AAA级信用等级证书申请费用当债券到期时，全市场都看到这个债券本金、利息能否兑付如果企业出现临时性的流动性困难，暂时不能归还贷款，可以与银行协商一下，或许还有补救余地。但发债可就不一样了，债券违约了就确实违约了。如果债券持有人可以与发债企业坐下来商量，那已经是在谈判违约事件的处理问题。这时，企业在资本市场上的信用风险已经彻底暴露了。　　（作者系浙商银行原行长）。

福建工业设计中心办理这些年，我国的钢结构在大跨度、超高层钢结构公共建筑上应用成果较多，建造技术已处于世界领先水平令人遗憾的是，我国在钢结构住宅上研究不深，试图按照混凝土建筑的材料和工艺解决钢结构住宅问题，忽视钢结构配套的复合楼板、墙板研发，缺乏系统集成的整体解决方案，设计与构件加工、现场施工相脱节，这些都会影响钢结构住宅的推广。有不少钢结构企业、专家感叹，在去库存的压力下，现在不是推广钢结构住宅的最好时期了。笔者不认同这种观点，我国住宅建设市场未来5年内将依然保持旺盛的消费需求。且不说未来3年国家将继续完成1500万套棚户区改造的任务，还有在农村危房改造、特色小镇建设、城市老旧小区改造加固方面，也是一个巨大市场。推广钢结构，可以减少施工污染，加快进度，减少扰民，如果钢结构住宅技术体系成熟、性价比高，政府和社会的兴趣就会更大，因为钢结构抗震性能好，可以大力发展新型绿色节能的墙体板材，好产品才有好市场。万物同道、一理贯之。无论是人，还是建筑，不重视细节、不理会小毛病，小问题就会发展成大毛病。缺少这“三味药”，一个人会缺乏抵抗力、免疫力，体质就会下降，需要打针吃药，影响生活质量。同理，一栋钢结构住宅，如果不注重系统，不注重优化结构和围护楼板、墙板体系，不注重提升工程全寿命周期功能品质，用不久就开裂、渗漏，尽管结构安全不受影响，但住宅的小毛病也会让消费者不厌其烦，影响生活质量和幸福指数。更要命的是，如果体系、构件不成熟，住宅不耐用，几年后不得不拆除重建，造成的浪费、形成的建筑垃圾，将是更大的损失。

华为手机中国的新能源车市场已经成了一个风口，有更多的新兴车企纷纷踏入这个行当他们良莠不齐的生长起来，势必会影响整个行业的正常发展。其中最重要的原因是他们的产品力竞争力不足，我国通过政策调整让目的不纯的车企暴露出来。让用心造车的新能源车型的车企得到足够的扶持，并且实际效果立竿见影。国内新能源汽车行业发展一片欣欣向荣，传统车企渐入佳境，不少国产品牌表现抢眼，比亚迪、吉利也都投入不少。世界范围来说现在压在他们头顶的新能源车企也只剩特斯拉了，但特斯拉也并没有绝对优势，做不到一家独大。我国新能源车企也有很多独到技术，所以特斯拉以及背后的美国是有压力的，也正是因为这个原因，美国政府要拿出一万亿在扶持本土企业，他们害怕未来美国市场会被中国车企所占据。从世界范围看，中国的新能源汽车虽然不是技术最先进的，但是也走在了新能源领域的前列，并且上升趋势明显。有非常高的竞争力。美国想要跟上中国，单靠一个特斯拉可不够。美国没有技术优势，只靠降价可得不到市场，毕竟谁家还没点看家本领呢？来源：钛媒体AppStore/武枫叶山峰注：文章内的所有配图皆为网络转载图片，侵权即删！。

福建众创空间百湖网负责人说，自接到承建任务半年来，该公司员工未休过周末，未正点下过班，大庆的每一条街道都留下了他们的足迹，8220，白+黑8221，、8220，五+二8221，的艰苦努力，才孕育出了今天的大庆家政服务中心　　值得欣慰的是，该中心还未开始运营，便有等不及的市民拨通了体验电话，更有数百家企业纷纷加盟，这种新的运营模式得到了民企广泛认可。一时间，百湖网点击率直线上升，家政市场转型的消息传遍大街小巷。　　大庆家政服务中心终众望所归，开启了新的成长里程8230，8230，　　政府扶持　　全力打造惠民兴企数字化放心工程　　大庆家政服务中心，是一项惠及全城的民生工程。　　以往，大庆家政市场曾存在这样一种现象：家政公司想拓展业务满墙粘广告，市民想找个好保姆满街跑还得靠运气8230，8230，供需不对称等原因，导致家政行业陷入发展瓶颈。　　党的十八大，把改善民生放在首要位置。而我市召开的八届二次全会，也把满足人民群众更高层次的民生需求，壮大现代服务业，作为建设宜居宜业的现代化国际化城市的重要内容。　　种种因素注定家政行业转型升级是一种必然。　　2012年，国家设置了专项资金，重点用于促进各地家政服务业发展，计划在每个省选择一个地级市开展家政服务体系建设试点。　　在大庆市商务局和财政局的努力下，最终，大庆被列为全省13个地市级城市中惟一的国家家政服务体系建设试点城市，并获得了国家政策补贴资金，重点扶持大庆市建设家政服务中心、龙头及专业型家政企业。　　大庆家政服务中心应运而生。

1.畜禽标准化规模养殖场（小区），申报时间：8月份参与创建的规模养殖场生产经营活动必须遵守《畜牧法》、《动物防疫法》、《畜禽规模养殖污染防治条例》等相关法律法规，具备养殖场备案登记手续和《动物防疫条件合格证》，养殖档案完整，两年内无重大动物疫病和质量安全事件发生补助标准：肉鸡：年出栏量在10万只以上，单栋鸡舍饲养量在5000只以上，补贴35万；蛋鸡：蛋鸡养殖规模在1万只以上，补贴35万；生猪：能繁母猪存栏300头以上，且年出栏肥猪5000头以上，补贴25-100万；肉牛：年出栏育肥牛500头以上，或存栏能繁母牛50头以上，补贴25-50万；奶牛：年存栏300-499头的养殖场（小区），每个中央补助投资80万；年存栏500-999头的养殖场（小区），每个中央补助投资130万；年存栏1000头以上的养殖场（小区），每个中央补助投资170万；肉羊：农区存栏能繁母羊250只以上，或年出栏肉羊500只以上的养殖场；牧区存栏能繁母羊400只以上，或年出栏肉羊1000只以上，补贴25-50万；2.畜禽粪污资源化利用试点项目，申报时间在9到10月份补贴标准：项目要求：生猪、奶牛、肉牛、肉鸡养殖规模分别达到年出栏5万头、1000头、2000头、1000万只以上。商业化畜禽粪污处理企业周边畜禽粪污年产生量在2万吨以上。补贴的金额是300万到1000万。3.农业综合开发畜禽良种繁育，申报时间在11到12月份申报主体：企业和合作社。要求：成立2年以上，注册资本300万元以上。补贴的金额是300万。4.重大动物疫病疫苗免费高致病性禽流感、口蹄疫、高致病性猪蓝耳病、猪瘟、小反刍兽疫等动物疫病国家实行强制免疫政策。所以以上病症，养殖户无须交钱。国家对因高致病性禽流感、口蹄疫、高致病性猪蓝耳病、小反刍兽疫发病的动物及同群动物，布病、结核病阳性奶牛实施强制扑杀。对因上述疫病扑杀畜禽给养殖者造成的损失予以补助。

通过“标准化+”深掘发展新动能，促进产业转型升级，实现标准化与产业发展的深度融合，提升企业参与国际市场竞争力海尔决定留在青岛对于上海，海尔是动了心思的。2019年9月，海尔第三届人单合一国际论坛首次离开青岛，选在了上海。9月20日这一天，上海市委书记李强接见了张瑞敏和海尔请来的3位诺贝尔经济学奖得主，给足了海尔面子。会谈时间不长，有客套，却也有干货。李强表示，欢迎海尔集团以工业互联网平台落地上海为契机，进一步加大在沪投资力度，实现更大发展。张瑞敏表示，将牢牢把握上海发展的重大机遇，积极助力上海“五个中心”和“四大品牌”建设，把更多新项目、新应用、新模式放在上海，在深化合作中实现共同发展。李强所说的“海尔集团以工业互联网平台落地上海为契机”就是一个干货。张瑞敏的表态也有玄机。2017年6月29日，海尔集团在山东青岛以外的首个区域总部落地松江G60科创走廊。根据海尔集团、上海松江区政府、临港集团签署的三方协议，海尔将投资100亿元以上，建设青岛以外首个区域总部和六大核心功能板块，打造全国智能制造和工业互联网领域的标杆项目。

相比新冠肺炎全球大流行造成的停工停产，芯片短缺对现今汽车行业的冲击无疑更加致命自2020年下半年以来，一场严重的汽车芯片危机正在全球范围内蔓延，包括现代、通用、福特、沃尔沃、本田、丰田、大众等汽车厂商无一幸免，因芯片短缺被迫临时停产的消息频繁见诸报端。虽然以台积电为代表的传统芯片制造商已经表态增产汽车芯片，也有像英特尔这样的IT友商承诺提供帮助，但专家预测芯片短缺问题或仍将持续数年。缺“芯”史无前例遭遇连环打击在汽车发展历史中，曾经经历过“石油危机”和“金融危机”，但被一枚小小的芯片掣肘，却是史无前例的。当前汽车行业所缺少的芯片，并非高精尖的智能控制芯片，而是制程相对较老的车身部件控制MCU芯片。理论上来说，芯片制造商生产MCU芯片应该相对简单轻松，为何仍会出现短缺问题？首先，虽然MCU芯片制程相对落后，但由于涉及到车辆操控和安全性能，因此对于产品优良率的要求非常高，这将大大增加芯片制造商的验证周期。其次，汽车使用难以避免极寒、高温、高湿等恶劣环境，这对车载MCU芯片的适应能力和芯片算力提出了严苛的要求。正是基于以上两点因素，导致芯片制造商在指定产品生产策略时不会将汽车芯片放在重要位置，据统计，在全球芯片制造领域中，汽车产品只占其中的约10%。疫情到来前，芯片制造商还可以妥善处理来自于汽车厂商的芯片订单，但疫情突发导致汽车厂商停产，芯片需求中断，再加上疫情催生了消费电子市场的繁荣，芯片制造商自然而然会将生产重心偏离汽车产品。除了客观因素的影响，一些意外变故也直接导致了芯片危机加剧。作为丰田、本田和日产等日系厂商的主要供应商，瑞萨电子公司的Naka工厂N3大楼近日发生了一场严重火灾，约三分之二的产品是汽车芯片，为本就尴尬的芯片供应雪上加霜。

预计夏秋换季后，海航在海南地区整体航线将达到112条　　为助力湖北加快复工复产，海航新开通湖北地区航线4条，预计5月执飞湖北进出港航班超4000班次。作为湖北复航首飞的机场，海航旗下宜昌三峡机场经过1个月的努力协调，计划每周执行航班442架次，国内通航城市达28个。　　结合国际疫情形势及航空货运市场需求，海航集团旗下各航司及时进行业务调整，陆续推出“客改货”包机业务，充分利用客机客舱及腹舱空间，运输防疫物资支援各国疫情防控工作，目前海航已投入全货机、客机80余架运力，共执行108班次国际货运航班，将2000余吨货物运往爱尔兰、奥地利、澳大利亚等20个国家和地区。同时海航结合近期颁发的货运政策补贴优势，推出不定期货运包机业务，帮助海南荔枝等特色农产品走出去，稳定生产供应链，畅通海南物流渠道。　　结合新航线开通，为进一步激发市场活力，海航集团旗下各航空公司推出系列主题优惠产品，如“魅力自贸港”系列、“师生返校”系列、“一起拼”免票奖励政策、机加贵宾室优惠产品、大客户/会员政策、增值类保险产品等，最大程度为旅客出行提供实惠与便利。　　海航旗下各航空公司紧抓抗疫防疫不放松，通过网络电话、视频等方式定期开展线上换季专项会，创新采用“云办公”、“云协调”的工作模式，并通过“云推介会”的新形式发布换季航线计划，保证换季协调工作顺利进行。。

蔚来单月交付7007台，同比增长121.0%，环比增长32.4%；理想汽车单月交付6126台；小鹏汽车交付5700台这三家新势力的12月交付量都创了历史新高。而威马汽车12月销量为2588台，环比下降14.2%。问题出在哪里？长期观察造车新势力的业内人士张鸣认为，威马的战略一开始就存在问题。对于产品战略，沈晖想得很清楚：“我们的产品定位在中等市场，没有直接去做豪华车。因为在中国，乘用车最大的市场基本上都在A级市场、A+级市场，10万到15万是中国最大的一个细分市场，我们第一天就切入了这个市场。”这点确实如此，汽车分析师张翔曾对深燃分析称，10万-20万元价格区间是汽车消费市场中最大的市场。但这个市场并不好打，因为10万-15万元乃至10万-20万元的市场，竞争都过于激烈。“因为这部分价格区间的消费者大部分是首购，购车解决家用出行问题，且没有余钱增购或者换购其他类型的车，因而即便选车也多是考虑燃油车。”在这个价格区间，消费者可选择的燃油车更多，而新能源车的定价往往避开这一价格区间往上走，都是切入20万元以上的高端市场。蔚来的首辆车型ES8直接进到50万元大关，理想ONE把起步价定在了30万元以上。